מגף אבק - בוכנה - אביב - *אביב* - אביב - בוכנה - מגף אבק
יש לרסס את ברגי ההרכבה ואביזרי קו הבלמים עם WD-40 או פנטנט דומה לפני שתנסה להסיר את גלילי הגלגלים. תן לו להשרות כך שיהיה לו זמן לעבוד. ככל שזמן ההשריה ארוך יותר, כך ההשפעה טובה יותר.
נוזל הבלמים יתחיל להיגמר כאשר המדידה כבויה. יש מחבת טפטוף או מגש פלסטיק מוכן. כדי למנוע דליפת קו, לכסות את סוף הקו עם תקע מתאים.
1.גלגל הסרת גליל
ברגע שצילינדר הגלגל עוזב את המכונית, הגיע הזמן לפרק ולבדוק אותו. האתחול החיצוני הוא בדרך כלל קל לחטט, אבל יכול לקרוע את התהליך. החדש צריך לבוא עם ערכת הבנייה מחדש.
בוכנות בגלילי גלגלים ישנים נתקעות לעתים קרובות. נסה לרסס אוויר דחוס לתוך התאמת הקו. הקפד לשים את שני הקצוות של הגליל בסמרטוט או הבוכנה תעוף דרך המוסך!
אם האוויר הדחוס לא פורק אותם, החזק את הגליל זקוף, ריסס בנוזל אוסמוטי והשרים למשך הלילה
שימוש בכלי כדי לדחוף החוצה את הבוכנה הפנימית
בדיקת צילינדר 2.גלגל
לאחר ניקוי עם מנקה חלקי בלם, להסתכל בתוך החור. השתמש בציפורן בחור אם אתה יכול. משטחי חור חלקים עם כמות קטנה של פיתול יכולים להיות טחונים. אם הגומה מרגישה עמוקה, ניתן לתקן את משטח החור רק על ידי מעטפת מחדש או החלפה של גליל הגלגל.
3.גלגל גליל חידוד כלי
השלב הבא הוא חול ולצחצח את החור עד לסיום בסדר. מטרת החידוד היא לעזור לכוס הצילינדר ליצור חותם טוב עם הגליל משעמם. ישנן מספר דרכים לעשות זאת. השיטה הפופולרית ביותר היא להשתמש בכלי חידוד צילינדרים עם מקדחה ידנית.
4.חידוד גלגל צילינדר
באמצעות תרגיל מהירות משתנה במהירות נמוכה באמצעות נוזל בלמים כחומר סיכה, הפעל את כלי החידוד באורך מלא של השעמום בתנועה הדרגתית למעלה ולמטה. משמנים את אבני החידוד בנוזל בלמים נקי. נסה לעשות דפוס "צלב". הפעל את החידוד מספיק זמן כדי להחליק את השעמום, אבל להיזהר לא לחדד יתר על המידה.
לאחר חידוד, למחוק את הגליל ולנקות את האבנים. תסתכל בתוך הצילינדרים ותראה אם כל הבורות והקורוזיה נעלמו. חזור על תהליך החידוד עד לשעמום חלק וללא שריטות. כאשר נעשה, לשטוף את משעמם עם סבון ומים כדי להסיר את כל העקבות של חצץ לחדד.
דרך נוספת לחדד גלילי גלגל היא ביד, או ליתר דיוק, באצבע. לעטוף חתיכת בד אמרי סביב אצבע ויש לי על זה. מעבירים מחצץ גס לחצץ בינוני ולאחר מכן לקנס.
（חור חלק פירושו אטם הדוק ופחות סיכוי לדליפות.）
הרכבה מחדש של גליל הגלגלים
בדוק את ערכת הבנייה מחדש שלך וודא שהכוס באותו גודל כמו הישן. יוצקים מעט נוזל בלמים נקי לתוך המיכל ומפעילים נוזל בלמים על החלק הפנימי של החור.
שלב 1שים את הקפיץ במרכז החור, ולאחר מכן מניחים את כוסות האביב משני הקצוות (הצד השטוח פונה החוצה). האביב יתאים לחריץ בחלק האחורי של גביע האביב. שים את הבוכנה בחור ולסובב אותו קדימה ואחורה כמה פעמים כדי לצפות אותו. השתמש בוכנה כדי לדחוף את הגומי עוד יותר לתוך הגליל.
שלב 2התקנת מגפי אבק גומי::
התקנת מגפי גומי על בוכנות מתכת יכולה להיות מסובכת. אתה יכול לקרוע את הגומי החדש עם מברג קטן כדי לנסות ולאבטח את כיסוי האבק סביב שפת הצילינדר.
שלב 3הרכבה:הרכבה
ראשית האביב, לאחר מכן כוסות האביב (כל צד), בוכנות (כל צד), מגפי אבק (כל צד)
רעיון טוב הוא להשתמש בשקע בגודל המתאים ולהחליק את מגף האבק מעל רוחב הבוכנה (ראה תמונה להלן). לאחר התקנתו, סובבו אותו הלוך ושוב כמה פעמים כדי לוודא שהוא יושב כל הדרך.
עכשיו להתקין מחדש את בורג לדמם, עם קצת אנטי לתפוס אם אתה רוצה!
5. החזירו את גליל הגלגלים לרכב
התקן את גליל הגלגל שנבנה מחדש ללוח האחורי והידק את ברגי ההרכבה ביד כדי לשחרר את הגליל. ראשית, היד להדק את קו הבלם המתאים לתוך הצילינדר, ולאחר מכן להדק את ברגי הרכבה, ולאחר מכן להדק את ההתאמה.
לאחר השלמת השלבים לעיל יש לך בהצלחה לבנות מחדש גליל גלגל חדש!
טיפים：
האם לבנות מחדש/להחליף אחד מהם או את שניהם?
צילינדרים גלגל צריך להיבנות מחדש או מוחלף בזוגות. גם אם יש רק דליפה אחת, מומלץ לבנות מחדש או להחליף את שני הצדדים. אם אתה מוצא שיש רק אחד לבנייה מחדש, אתה יכול לבנות מחדש אחד ולהחליף את השני עם גליל חדש.
ערכת בנייה מחדש של גלגל גליל
אם תחליט לשפץ את גלילי הגלגלים הישנים שלך, בדוק תחילה אם ערכת שיפוץ זמינה עבור רכב השנה, היצרן והדגם שלך. למרות שפעם היה פריט אחסון משותף של חלקי חילוף לרכב, ערכות הכוונון של היום נמצאות לעתים קרובות רק באינטרנט.
ספק וידאו מקוון לעיונך