כולם יודעים שבמערכת הבלימה, צילינדר ראש הבלימה הוא החשוב ביותר והוא נקרא לב מערכת הבלימה.
ואז יש עוד דבר חשוב יותר, אתה יודע מה זה? זה צינור הבלמים
①מהו צינור בלם?
צינור הבלמים הוא מרכיב בלימה חשוב, האחראי על אספקת נוזל בלמים מהצילינדר הראשי של הרכב לצילינדר הגלגלים (בבלמי תוף) או לקליפרים (בבלמי דיסק).
אבל חכה.
Q1: נוזל בלמים מועבר דרך קווי הבלמים, נכון?
A1: כן.
Q2:אז, האם זה אומר שקווי הבלמים וצינורות הבלמים זהים?
A2:הם דומים בכך שגם קווי הבלמים וגם צינורות הבלמים פועלים כצינורות לאספקת נוזל בלמים מהצילינדר הראשי.
עם זאת, הם מיועדים למקרי שימוש שונים.
②מה ההבדל בין צינור הבלמים לקו הבלמים?
קווי בלמים הם צינורות מתכת קשיחים העוברים לאורכם של מכונית או משאית. רשת צינורות זו מכוונת את נוזל הבלמים מהצילינדר הראשי לנקודה ליד גלגלי מכונית, משאית או נגרר כבד.
Q3: אבל למה זה נעצר שם? למה לא ללכת עד לצילינדרים הגלגלים או קליפרים בלמים?
A3: מכיוון שכאשר הגלגלים שלך מסתובבים הצידה או המכונית שלך נעה מעלה ומטה בזמן שאתה נוסע על מהמורות מהירות, צינורות המתכת עלולים להישבר.
כאן, צינורות בלמים הידראוליים שימושיים.
צינור הבלמים שלך הוא צינור גמיש המשמש כחיבור בין קו הבלמים הקשיח לבין הקליפר או צילינדר הגלגל. מכיוון שצינור הבלמים גמיש, הוא מסתגל לתנועות הגלגל שלך ללא קושי.
③ מהם הסוגים השונים של צינורות בלמים?
בדרך כלל תיתקלו בשני סוגים של צינורות:
1. צינור בלם גומי
צינורות בלם גומי (הסוג הנפוץ ביותר) עשויים מגומי גמיש.
לפעמים זה גם מגיע עם שכבות מרובות של רשת בד להגנה נוספת.
צינורות גומי מספקים ביצועי בלימה טובים, עובדים על פני טמפרטורה וטווח הידראולי רחב, ועולים פחות מאפשרויות נירוסטה.
2. צינור בלם נירוסטה
לצינור הבלם הנירוסטה יש מעטה עשוי נירוסטה מבחוץ.
צינורות אלו עמידים וחזקים יותר מצינורות גומי. בנוסף, מכיוון שהמעיל שלו עשוי מתכת, צינורות נירוסטה פחות רגישים לנזק פיזי משחיקה וגורמים סביבתיים.
עם זאת, הם יקרים יותר מצינורות בלם גומי.
נוזל בלמים לדלוף.
היזהרו משלושת התסמינים הנפוצים הבאים של כשל בצינור הבלמים:
1. דוושת בלם רכה
אם דוושת הבלם מרגישה רכה או עיסה בצורה יוצאת דופן כאשר אתה לוחץ עליה, מכלול צינור הבלמים שלך עלול להינזק.
ש 4: למה?
A4: צינורות בלמים פגומים עלולים לגרום לדליפה של נוזל הבלמים שהם מספקים. כתוצאה מכך, מפלס נוזל הבלמים יורד והלחץ ההידראולי שהבלמים יכולים לספק יורד. בתורו, כוח הבלימה של הרכב שלך יורד ודוושת הבלם מרגישה רכה.
2. צינור בלם שחוק
ש 5: מדוע צינורות הבלמים שלך נסדקים, מתכלים ונשחקים עם הזמן?
A5: צינורות בלמים חשופים לרוב לגורמים סביבתיים ונתונים לכיפוף, סיבוב, בלימה, לחץ הידראולי גבוה ובלאי. יחד, גורמים אלה יכולים לשחוק את הצינור שלך.
צינורות בלמים שחוקים נוטים יותר לדליפת נוזל בלמים, ואם לא בודקים אותם, עלולים להוביל לכשל מוחלט של מערכת הבלמים.
3. כשל בלמים
לפעמים, הבלמים שלך מפסיקים לעבוד לגמרי.
חשוב לציין כי נדיר שמערכת הבלימה נכשלת באופן פתאומי לחלוטין.
לעתים קרובות, ישנם סימני אזהרה מוקדמים למצב גרוע של צינור הבלמים, כגון דוושות רכות, שלוליות נוזל בלמים או קורוזיה של אביזרי קצה צינור הבלמים.
עם זאת, אם צינור הבלם נחתך לחלוטין מסיבה כלשהי, החיבור לצילינדר הגלגל או לקליפר נעלם. כאשר זה קורה, בטיחות המכונית או המשאית שלך בסכנה.
(נזק לקווי בלמים, מגבירי בלם ואקום, קליפרים או רכיבי בלמים אחרים יכולים גם הם לגרום לכשל בלמים.)
בכל מקרה, בין אם אתם משתמשים בצינורות גומי או בצינורות נירוסטה, זכרו שצינורות בלמים הם קריטיים לבטיחות הרכב שלכם.
עם זאת, חסרון משמעותי של צינור מסוג זה הוא שהשטח שלו מתחיל להזדקן ולהיסדק עם הזמן. עם הזמן, השלמות המבנית של צינור הגומי תתפרק, מה שיגרום
למד כיצד להחליף צינור בלם במכונית שלך (מאת הבלוגר: AliMECH):