מפתח אחד לבלמים טובים הוא קטן באופן מפתיע: בורג דימום הבלמים.

1. מהו בורג דימום בלם?

A בורג דימום בלםהוא כפי שזה נשמע - בורג שמאפשר דימום. החוטים שלו מחודדים כדי להתאים היטב לקליפר, ומונעים מנוזלים לעקוף אותו כדי להגיע החוצה. הראש בנוי כך שיתאים בצורה מושלמת לפינה מעובדת בתוך הקליפר, כך שכאשר הוא הידוק, המשטחים מזדווגים והנוזל לא יכול לברוח. עם זאת, הבורג חלול עם חור קטן בראש, כך שכאשר הוא משוחרר, נוזל ואוויר עושים דרכם פנימה דרך הבורג ויוצאים מלמעלה. מכיוון שאוויר עולה באופן טבעי לחלק העליון של הנוזל בקליפר (או נאלץ לשם באמצעות דחיסה), שחרור הבורג מנקה תחילה את המערכת מאוויר, ולאחר מכן נוזל.

2.איך פועל בורג הדימום?

1. אתה תשחרר את בורג האוויר ותיתן לנוזל לצאת החוצה, אתה אמור לראות כמה בועות אוויר או נוזל יורקים החוצה בזמן שאתה עושה זאת. ברגע שהרוכל המנוח נלחץ עד הרצפה, לא תראה את הנוזל יוצא החוצה. לאחר מכן סגור את בורג הדימום.

2.בדוק את המאגר. ודא שהוא תמיד מלא בקו המילוי המינימלי. אי ביצוע זה ישאב יותר אוויר למערכת!

3. חזור על התהליך

(תמשיך בתהליך זה עד שתהיה לך זרימה נקייה של נוזל וללא בועות אוויר בבורג הניקוז.)

4. הדקו את בורג האוורור ועברו אל הבא.

How does a brake bleeder screw work? - Quora

3.מדוע לקוחות אומרים לעתים קרובות שאין לחץ לאחר קבלת הסחורה שלנו

מקרה:

זה משוב מאחד הלקוחות שלנו. לאחר קבלת הסחורה ובדיקת צילינדר גלגל הבלמים, בעיית הפידבק היא שאין למוצר לחץ, והבוכנה מאלומיניום תהיה טובה יותר מזו הברזל, אבל האם זה באמת כך?