גליל יחידת הבלם הוא החלק העיקרי של הבלם הידראולי. יש טנק לאחסון שמן בלם על גבי בוכנה בצילינדר למטה. הבוכנה פועלת על ידי דוושת בלם בגליל ולאחר מכן דרך המוט דחיפה, ומשדר את הלחץ הידראולי בלם בצילינדר על תת משנה גלגל-גליל. זהו גם מכשיר בלם הידראולי והוא צילינדר בלם מסודרים בכל גלגל.
עקרון העבודה: כאשר הנהג מקיש את דוושת כף הרגל, על ידי משיכת המנוף, קצה אחד של זרוע המנוף מקיש על המעיין כדי להזיז את הזרוע המאזנת כלפי מטה. ראשית, שסתום הפליטה סגור, ושסתום הכניסה פתוח. שסתום הכניסה מחויב לתוך תא אוויר הבלם, ואת הסרעפת תא אוויר נדחף לסובב את מצלמת הבלם כדי להשיג בלימה גלגל, ובכך להשיג את אפקט הבלמים
הרכב: החלק העיקרי התואם של גליל מאסטר הידראולי בלם. יש טנק לאחסון שמן בלם בחלק העליון, ובוכנה בצילינדר למטה.
עקרון העבודה: כאשר מנהל ההתקן לוחץ על דוושת כף הרגל, הכוח של כף הרגל יגרום את הבוכנה בצילינדר יחידת הבלם כדי לדחוף את נוזל הבלמים קדימה וליצור לחץ במעגל הנפט. הלחץ מועבר בוכנה צילינדר הבלם של כל גלגל דרך שמן בלם, ואת הבוכנה של צילינדר בלם דוחף את רפידות בלם החוצה, גרימת חיכוך בין רפידות בלם ואת המשטח הפנימי של תוף בלם, ויצירת חיכוך מספיק כדי להפחית את מהירות הגלגלים. על מנת להשיג את המטרה של בלימה.
גליל יחידת הבלמים הוא התקן הבקרה הראשי במערכת הבלמים של שירות הרכב. היא מבינה בקרת מעקב רגישה במהלך תהליך העצירה ותהליך השחרור של מערכת הבלמים הראשית של המעגל הכפול.
עקרון העבודה: כאשר הנהג מקיש את דוושת כף הרגל, על ידי משיכת המנוף, קצה אחד של זרוע המנוף מקיש על המעיין כדי להזיז את הזרוע המאזנת כלפי מטה. ראשית, שסתום הפליטה סגור, ושסתום הכניסה פתוח. שסתום הכניסה מחויב לתוך תא אוויר הבלם, ואת הסרעפת תא אוויר נדחף לסובב את מצלמת הבלם כדי להגשים את בלימה גלגל, ובכך להשיג את אפקט בלימה.