חֲדָשׁוֹת

תפקידו של חיישן מפלס נוזל הבלמים

Nov 28, 2022 השאר הודעה

צילינדר ראשי רבים, במיוחד מערכות בפיצול אלכסוני, משתמשות בדרך כלל בחיישן מפלס נוזל בלמים או מתג במאגר הגליל הראשי.

חיישן זה ידליק את נורת האזהרה האדומה של הבלמים בלוח המחוונים אם תזוהה מפלס נוזל בלמים נמוך. חיישן מסוג צף או מתג קנה מגנטי נמצאים בשימוש נפוץ ומספקים מעגל חשמלי מלא כאשר מפלס נוזל הבלמים נמוך

לאחר מילוי מאגר צילינדר הראשי לרמה הנכונה, נורת האזהרה האדומה של "ברקס" אמורה לכבות


מרכיבי המאגר

  Reservoir

1. מאגר

2. לצוף

3. מתג קנים

4. CAP

5. מגנט



② מפלס נוזל הבלמים סוג חיישן:


1. על גוף המאגר                                             2. על מכסה המאגר

brake fluid level sensor type


לאחרונה קיבלו משוב לבדיקה לדוגמה מלקוח מקצועי

ש: מדוע ההתנגדות של צף החיישן של סיר השמן לדוגמא שלנו נמצאת במיקום נמוך ב-0.2 0hms, בעוד שלחלקי OE עומדת על 2.9 0hms?

נתוני הבדיקה הבאים שסופקו על ידו:

brake sample test

ת: החיישן במאגר הצילינדר הוא רק מתג שחש את פעולת הפתיחה והסגירה של הלשון באמצעות מצוף שמן מגנטי. באמצעות ניתוח נתוני תגובת לקוחות, זה לא משפיע על השימוש בפונקציה.

 

מה זה לצוף שמן?

הוא מגנטי ופועל כרמז אם נוזל הבלמים יורד מדי, המצוף מגיע לתחתית המסע שלו וסוגר קבוצה של מגעי מתג המאפשרים לנורת האזהרה של ה-ABS או הבלמים להידלק.


image

סרטון הבדיקה שלנו:

חבר את ממשק הזיהוי לממשק חיישן סיר השמן. כאשר מצוף סיר השמן נמצא בשפל, נורית החיווי דולקת; אחרת, כאשר צף סיר השמן בפתחהֲכִי גָבוֹהַנורית החיווי כבויה


שלח החקירה