היתרונות והחסרונות של רכבי אנרגיה שונים

טכנולוגיה בוגרת, תשתית מפותחת כמו תחנות דלק, מערכות כוח והולכה מורכבות.

- פליטת צנרת לא ידידותית לסביבה

- מחירי דלק גבוהים יותר

- עלויות תחזוקה גבוהות יותר

- תגובת כוח איטית יותר

יש לו שני סטים של מערכות כוח, מנוע הדלק והמנוע החשמלי, שמתחלפים אוטומטית או פועלים יחד בהתאם לתנאי נהיגה שונים. המנוע החשמלי יכול לשמש לנהיגה או התנעה במהירות נמוכה, בעוד שמנוע הדלק מספק כוח לנהיגה במהירות גבוהה או כאשר נדרש כוח גבוה.

- עלות ראשונית גבוהה

- תחזוקה מסובכת

- חיי סוללה ועלות החלפה

- יעילות מוגבלת לשחזור אנרגיה

משלב מנוע דלק ומנוע חשמלי, ומצויד בסוללה בעלת קיבולת גדולה יותר הניתנת לטעינה ממקור מתח חיצוני. ניתן להניע אותם באופן חשמלי גרידא, או להניע אותם באמצעות מנוע הדלק כשהסוללה חלשה, ולהם טווח חשמלי טהור מסוים.

- טווח חשמלי מוגבל

- זמן טעינה ארוך

- חיי סוללה ועלות החלפה

- משקל רכב כבד

הסתמכו בעיקר על מנוע חשמלי כדי להניע את הרכב עם מנוע דלק קטן יותר, אך במקום להניע ישירות את הגלגלים, מנוע הדלק משמש לייצור חשמל להנעת המנוע החשמלי, ומארז הסוללות הוא התקן אחסון האנרגיה העיקרי.

- צריכת אנרגיה גבוהה יותר במהירויות גבוהות

- ביצועים מוגבלים

- גוף כבד יותר

- עלות ראשונית גבוהה יותר

בהסתמך רק על ערכת הסוללות לאנרגיה, הרכב מופעל על ידי מנוע חשמלי ללא רכיבים של רכב דלק מסורתי, כגון מנוע דלק ותיבת הילוכים.

- חרדת טווח

- זמן טעינה ארוך

- מתקני תמיכה לא מספקים

- חיי סוללה והשפלה

מימן משמש כדלק, והאנרגיה הכימית של המימן מומרת לאנרגיה חשמלית על ידי תא דלק מימן, ואז הרכב מופעל על ידי מנוע חשמלי. מימן מתודלק באופן דומה לרכבי בנזין, אך מצריך תחנת תדלוק מימן מיוחדת.

- עיכובים בבניית תחנות תדלוק במימן

- עלות גבוהה של ייצור מימן

- חיים קצרים ועלות גבוהה של תאי דלק מימן

- סיכוני בטיחות