החלוץ הוא החלק המחבר בעצם את המנוע לתיבת ההילוכים.
בעיקרון, משמאל נמצא המקום בו המנוע יהיה, והימני הוא המקום בו הציר מתחבר לגלגלים.
המַצְמֵד,בעת פעילות, נתק את המנוע לתיבת ההילוכים, כך שניתן לשנות את ההילוכים (יחס ההילוכים) מבלי לפגוע בהילוכים.
הclutchisמופעל באמצעות החלק השמאלי ביותר מבין 3 הדוושות של מכונית ידנית. אם המכונית אוטומטית, היא שונה במקצת.
למה בדיוק נמצא בתוךמַצְמֵד, ישנם 3 חלקים עיקריים.
הגלגל תנופהמתחבר למנוע.
הדיסק חיכוךמתחבר לתמסורת, ונוגע בלוח הלחץ ובגלגל התנופה. חומר זה דומה לחומר המשמש ברפידות בלם.
והלוחית לחץ, המחובר דרך דיסק החיכוך לגלגל התנופה.
כאשר המנעולים נעוצים (כף הרגל מהדוושה), הקפיצים במנעול לוחצים את שלושת החלקים זה לזה, כלומר המנוע ותיבת ההילוכים מחוברים, מסתובבים באותה מהירות.
כאשר הניתוק מתנתק, בוכנה דוחפת את מזלג השחרור (הימני ביותר) אשר בתורו דוחף את מיסב השחרור, אשר דוחף את אמצע קפיץ הסרעפת.
כאשר אמצע קפיץ הסרעפת נדחק פנימה, הקצוות נדחקים החוצה, וסיכות בצד החיצוני של הדיסק מושכות את לוח הלחץ מהדיסק. התכלוכים התנתקו כעת, כלומר גלגל התנופה ולוחית הלחץ מסתובבים אחרת מדיסק החיכוך. לא מועבר מומנט מהמנוע לתיבת ההילוכים.
(עכשיו יש פער קטן בין לוח הלחץ לבין הדיסק, לעומת התמונה הקודמת)
ישנם הרבה יותר סוגים שונים של מצמדים, כמו הצינור האלקטרומגנטי, אבל זה כנראה הנפוץ ביותר.