1. מכונית קרה כאשר הבלם הוא לא מרגיש, אם אתה מוצא את עצמך זמן קצר לאחר המכונית הקרה להתחיל, כאשר אתה דורך על הבלם אין תחושה ברורה של הפסקה לשים לב, הסיבה לכך היא צינור ההולכה כדי לספק תופעת אובדן לחץ, כדי לבדוק אם צינור ואקום של משאבת הבלם ואת חיבור המנוע הוא רופף.
2. הבלם הופך רך, יש בדרך כלל שלוש סיבות למצב זה, אחד הוא דליפת שמן הבלמים הנגרמת על ידי ירידה בלחץ השמן, השני הוא כרית הבלמים או כשל דיסק בלם, השלישי הוא צינור הבלמים לאוויר.
במיוחד כאשר התופעה השלישית מופיעה, היא תלווה בתופעה של ריבאונד דוושות ותתגבר כאשר הבלם דורך עליו ללא הרף.
כל אחד מהם צריך להיות שיפוץ בזמן.
3. סטיית הבלמים, הביצועים הרגילים הם שתופעת סטיית ההגה מתרחשת בעת הבלימה. בעיה זו היא בדרך כלל בעיה עם משאבת המשנה בלם, אשר צריך תחזוקה מיידית.
4. הבלם חלש, והבלם אינו זהה לרך, הבלם חלש לא משנה איך דורכים על הבלם, קשה להשיג את אפקט הבלם והמרחק של הבלם ארוך מדי, מצב זה קשור בדרך כלל לאובדן לחץ, לתחזוקה בזמן.
5. הבלם קשה מדי. בעת הבלימה, הדוושה מרגישה גבוהה וקשה, ולנסיעה של הדוושה יש תחושת נעילה.
6. בלם ריצוד, בלם יש עצבנות ברורה, כי בתהליך של שימוש ארוך טווח, פני השטח של כרית הבלמים בגלל כוח אחיד הרס את שטוחות, שיטת הטיפול הנפוצה ביותר היא לבצע את תהליך הדיסק שחיקה, אם המצב הוא רציני, אתה צריך להחליף ישירות את כרית הבלמים.