כוונון צילינדר ופרק בלם הראשי של הבלם

שיטת ההתאמה של גליל הראשי היא כדלקמן:

1. מצא את מוט הדחיפה של המשאבה. ישנם שני ברגים במוט הדחיפה. התאם את פעולת מוט הדחיפה על ידי הידוק והברגת הברגים, שהם גובה האמרה.

2. צילינדר מאסטר הבלמים, הידוע גם בשם" צילינדר יחידת הבלם" ו-" צילינדר יחידת הבלם" ;, הוא החלק התואם העיקרי של מערכת הבלמים' צילינדר מאסטר הבלמים המשתמש בבלמי שמן מכיל מיכל לאחסון שמן בלם. , מתחת לצילינדר מצויד בוכנות וכניסה ושקע לשמן.

3. כאשר מופעל על הבולם, הבוכנה נדחפת על ידי דוושת הבלם בצילינדר ואז פועלת דרך מוט הדחיפה כדי להעביר את לחץ שמן הבלם בצילינדר לגלילי הבלם של כל גלגל כדי לייצר פונקציית בלימה. עם שחרור דוושת הבלם, יושם יציאת השמן בצילינדר יחידת הבלם ופתח כניסת השמן כך ששמן הבלם יחזור מגליל הבלם לגליל יחידת הבלם ויחזור למצב המקורי.

פירוק צילינדר מאסטר הבלמים

1. נקה את הצד החיצוני של גליל הראשי, דחף את הבוכנה המשנית פנימה והסר את טבעת התומך;

2. הסר את מיכל האחסון הנוזלי, דחף פנימה את הבוכנה המשנית, הסר את סיכת המיקום ואז הסר את הבוכנה המשנית והראשונית;

3. הסר את טבעת התומך בגומי ממיכל האחסון הנוזלי ואת טבעת האיטום לאחסון נוזלים מכיסוי מיכל האחסון הנוזלי;

4. שלוף את נוזל הבלמים ממאגר נוזלי הבלמים;

5. נתק את הצינור הקשיח של הבלם המחובר לגליל יחידת הבלם;

6. הסר את צילינדר מאסטר הבלמים ממאיץ הוואקום או מסרעפת הבלמים;

7. בדוק אם מאיץ הוואקום מזוהם בנוזל בלמים, והחלף אותו במידת הצורך;

8. בדוק ששסתום הסימון פועל כראוי והחלף אותו במידת הצורך.