מערכת בלימה היא סדרה של מכשירים מיוחדים המשמשים ברכב להטלת כוח מסוים על חלקים מסוימים ברכב (בעיקר הגלגלים) על ידי כוח חיצוני (בעיקר הכביש).
תפקידה של מערכת הבלימה הוא לגרום לרכב הנוהג להאט או אפילו לעצור על פי דרישות הנהג'
ייצוב מכוניות חונות בכל תנאי הדרך, כולל על רמפות;
כדי לשמור על מהירות מכונית בירידה.
פעולת הבלימה על המכונית יכולה לפעול רק על המכונית ועל כיוון הכיוון ההפוך של נהיגת המכונית, וגודל הכוחות החיצוניים הללו הוא אקראי, בלתי נשלט, ולכן על המכונית להיות מצוידת בסדרה של מכשירים מיוחדים להשיג את הפונקציות לעיל.
פוּנקצִיָה
על מנת להבטיח את בטיחות המכונית, שפר את המהירות הממוצעת של המכונית, כדי לשפר את תפוקת התחבורה, בכל מיני מכוניות מצוידות במנגנון בלמים מיוחד.
סדרה כזו של מכשירים מיוחדים מכונה מערכת הבלמים.
פונקציית מערכת בלמים לרכב
1) ודא שהמכונית יכולה להאט ולעצור כנדרש על ידי הנהג
2) ודא שמערכת בלמי החניה אמינה ברכב
סוּג
1.
על פי הפונקציה: מערכת בלמי שירות מערכת בלמי חניה מערכת בלמים עזר
1) מערכת בלמי נהיגה - היא מופעלת על ידי הנהג ברגלו, ולכן היא נקראת גם מערכת בלמי רגליים.
תפקידה להאט או לעצור מכונית נעה למרחק הקצר ביותר.
2) מערכת בלמי חניה - היא מופעלת ידנית על ידי הנהג, ולכן היא נקראת גם מערכת בלמי יד.
תפקידו לשמור על מכוניות שכבר חונות בכל מיני דרכים במקום
3) מערכת בלימה שנייה - סט מכשירים להבטיח שהמכונית עדיין תוכל להאט או לעצור במקרה של תקלה במערכת בלימת הנהיגה.
במדינות רבות, תקנות הבלמים קובעות כי מערכת בלמים שנייה היא גם חובה עבור הרכב.
4) מערכת בלימת עזר - כלי רכב שנוהגים לרוב באזורים הרריים וכמה רכבים ייעודיים משמשים לייצוב המהירות בירידה בכדי לשפר את בטיחות הריצה ולהפחית את הידרדרות הביצועים של מערכת בלימת הנהיגה ואת בלאי בלמים.
2.
על פי העברת אנרגיית הבלמים: סוג מכני, סוג הידראולי, סוג פנאומטי, סוג אלקטרומגנטי, סוג משולב.
3.
כמה נקודות לפי מעגל: מערכת בלמים במעגל יחיד, מערכת בלמים במעגל כפול.
4.
מחולק באנרגיה: מערכת בלימה אנושית, מערכת בלימת כוח, מערכת בלימת סרוו.
1) מערכת בלימה אנושית - מערכת הבלימה שלוקחת את גופו של הנהג&# 39 כאנרגיית הבלימה היחידה.
2) מערכת בלמי כוח - מערכת בלמים המשתמשת באנרגיה הפוטנציאלית בצורת לחץ אוויר או לחץ הידראולי המומר מכוח המנוע לבלם.
3) מערכת בלימת סרוו - מערכת בלימה המשתמשת גם בכוח האדם וגם בכוח המנוע לצורך בלימה.
על פי התפקיד של סיווג מערכת הבלימה
ניתן לחלק את מערכת הבלמים למערכת בלמי שירות, מערכת בלמי חניה, מערכת בלמי חירום ומערכת בלמים עזר.
מערכת הבלימה המשמשת להאטה או אפילו לעצור מכונית נעה מכונה מערכת בלימת נהיגה.
מערכת הבלימה המשמשת לשהייה של מכונית עצורה במקום נקראת מערכת בלמי חניה.
במקרה של כשל במערכת בלימת הנהיגה, מערכת הבלימה שמבטיחה שהמכונית עדיין יכולה להאט או לעצור נקראת מערכת בלימת החירום.
בתהליך הנהיגה, מערכת בלימת הנהיגה העוזרת יכולה להפחית את המהירות או לשמור על יציבות המהירות, אך מערכת בלימת החירום של הרכב אינה יכולה להיקרא מערכת בלימת עזר.
בין מערכות הבלימה הנ"ל, מערכת בלימת הנהיגה ומערכת בלימת החניה נחוצות לכל מכונית.
על פי סיווג האנרגיה של בקרת הבלמים
ניתן לחלק את מערכת הבלימה למערכת בלימת כוח אדם, מערכת בלימת כוח ומערכת בלימת סרוו.
מערכת הבלימה עם גוף הנהג&# 39 כאנרגיית הבלימה היחידה נקראת מערכת בלימה אנושית.
מערכת בלימה פנאומטית הנשענת כולה על כוח המנוע
או צורה הידראולית של מערכת בלימת אנרגיה פוטנציאלית נקראת מערכת בלימה דינמית;
מערכת הבלימה המשתמשת בכוח אדם ובעוצמת המנוע לבלימה נקראת מערכת בלימת סרוו או מערכת בלימת מגבר.
על פי סיווג מצב העברת אנרגיית הבלימה
ניתן לחלק את מערכת הבלמים לסוג מכני, סוג הידראולי, סוג פנאומטי, סוג אלקטרומגנטי.
מערכת הבלימה המאמצת שני מצבים של העברת אנרגיה בו זמנית נקראת מערכת בלימה משולבת.