1. עקרון העבודה של משאבה הידראולית
עקרון העבודה של משאבה הידראולית הוא שהתנועה מביאה לשינוי בנפח חלל המשאבה, ובכך דוחסת את הנוזל כדי לתת ללחץ הנוזלי אנרגיה. התנאי הדרוש הוא כי חלל המשאבה יש שינוי נפח אטום.
משאבה הידראולית היא סוג של רכיב הידראולי המספק נוזל בלחץ לתמסורת הידראולית. תפקידה הוא להמיר את האנרגיה המכנית של מכונות כוח (כגון מנועים חשמליים ומנועי בעירה פנימית) לאנרגיית לחץ נוזלי. המצלמה שלו מונעת על ידי מנוע להסתובב. כאשר המצלמה דוחפת את הבוכנה כלפי מעלה, נפח החותם שנוצר על ידי הבוכנה וגוף הצילינדר מצטמצם, והשמן נסחט מנפח החותם ומשוחרר למקום בו הוא נחוץ דרך השסתום החד-כיווני. כאשר המצלמה מסתובבת לחלק התחתון של העקומה, המעיין מאלץ את הכוכנה למטה כדי ליצור מידה מסוימת של ואקום, והשמן במיכל השמן נכנס לנפח האטום תחת פעולה של לחץ אטמוספרי. המצלמה גורמת לבוכנה לעלות וליפול ברציפות, נפח האיטום פוחת ועולה מעת לעת, והמשאבה מבאסת ומשחררת שמן ללא הרף.
ישנם גורמים רבים המשפיעים על חיי השירות של משאבה הידראולית. בנוסף לגורמי התכנון והייצור של המשאבה עצמה, היא קשורה גם לבחירת רכיבים מסוימים הקשורים לשימוש במשאבה (כגון זיווגים, מסנני שמן וכו '), ולמבצע במהלך הבדיקה.
שנית, הרכב המשאבה ההידראולית
המשאבה ההידראולית מורכבת משלושה חלקים: צימוד, מיכל שמן הידראולי ומסנן שמן.
1. צימוד:
פיר הכונן של המשאבה ההידראולית לא יכול לשאת כוח רדיאלי וכוח צירי. לכן, אסור להתקין ישירות גלגלי חגורה, הילוכים, ו sprockets על קצה הפיר. צימוד משמש בדרך כלל לחיבור פיר הכונן ופיר כונן המשאבה. אם מסיבות ייצור, הקואקסיאליות של המשאבה והזיווג עולה על התקן, ויש סטייה במהלך ההרכבה, הכוח הצנטריפוגלי יגדיל את העיוות של הצימוד ככל שמהירות המשאבה עולה, והעיוות הגדול יגדיל את הכוח הצנטריפוגלי. גורם למעגל קסמים, אשר גורם רטט ורעש, אשר משפיע על חיי השירות של המשאבה. בנוסף, ישנם גורמים משפיעים אחרים כגון סיכות צימוד רופפות שאינן מהודקים בזמן, וטבעת גומי ללבוש אינו מוחלף בזמן.
2. מיכל שמן הידראולי:
הפונקציה העיקרית של מיכל השמן ההידראולי במערכת ההידראולית היא לאחסן שמן, לפזר חום, להפריד את האוויר הכלול בשמן ולחסל בועות. יש לשקול תחילה את הקיבולת של מיכל הדלק. בדרך כלל, ציוד נייד לוקח 2 עד 3 פעמים את הזרימה המרבית של המשאבה, וציוד קבוע לוקח 3 עד 4 פעמים; שנית, שקול את רמת הנפט של מיכל הדלק. כאשר כל הצילינדרים ההידראוליים של המערכת להאריך, רמת השמן של מיכל הדלק לא צריך להיות נמוך. ברמת הנפט הנמוכה ביותר, רמת הנפט לא צריכה להיות גבוהה מרמת הנפט הגבוהה ביותר לאחר חזרה בה מגליל הנפט. לבסוף, בהתחשב במבנה מיכל הנפט, המבוכה במיכל הדלק המסורתי אינה יכולה למלא את תפקיד הפקדת הלכלוך. יש להתקין בלוך אנכי לאורך הציר האורך של מיכל הדלק. יש רווח בין קצה אחד של המחיצה לבין צלחת הקצה של מיכל השמן כדי לחבר את החללים משני צידי המחיצה. כניסת השמן והשקע של המשאבה ההידראולית מסודרים משני צידי המחיצה בקצה הלא מחובר, כך שהמרחק בין כניסת השמן להחזרת השמן הוא הרחוק ביותר. למיכל השמן ההידראולי יש יותר אפקט פיזור חום.
3. מסנן שמן:
בדרך כלל, מזהמים עם גודל חלקיקים של פחות מ 10 מיקרומטר יש השפעה מועטה על המשאבה, אבל כאשר הוא גדול מ 10 מיקרומטר, במיוחד מעל 40 מיקרומטר, יש לו השפעה משמעותית על חיי השירות של המשאבה. חלקיקי הזיהום המוצקים בשמן ההידראולי יכולים בקלות להחמיר את שחיקת פני השטח של החלקים הנעים יחסית במשאבה. לכן, יש צורך להתקין מסנן שמן כדי להפחית את מידת זיהום הנפט. דרישות דיוק סינון: 10-15μm עבור משאבת בוכנה צירית, 25μm עבור משאבת שבלוני, 40μm עבור משאבת הילוכים. הזיהום והשחיקה של המשאבה יכולים להיות נשלטים בטווח המותר. כיום, מסנני שמן דיוק גבוה נמצאים בשימוש נרחב, אשר יכול מאוד להאריך את חיי השירות של משאבות הידראוליות.