הצילינדר הראשי של המצמד מותקן בפינה השמאלית העליונה של המונית. כשאנו מתחילים, עלינו לדרוך. על הצילינדר הראשי של המצמד תחת הפעולה של צילינדר יחידת מצמד, גליל מצמד הוא דחף, גליל גליל דוחף את השקע, השקע דוחף את המזלג המצמד, המזלג מצמד דוחף את השחרור הנושאת את המנוף על צלחת לחץ המצמד, המנוף לוחץ למטה, ואת המצמד הפרוסות לחתוך את תפוקת הכוח על ידי המנוע כדי להתחיל בהילוך.
התפקיד של הצילינדר הראשי
בלמים רכב מורכב: בלימה מאסטר גליל, המאיץ ואקום, גליל בלם, רפידות בלם, דיסקי בלימה, וכו '.
גליל יחידת הבלמים מותקן מעל המונית והוא צמוד לדוושה המאיץ בצד הימני העליון של ההגה. גליל מאסטר הבלם מחולק חלל שקע הבלם הקדמי חלל שקע הבלם האחורי.
כאשר דוושת הבלם הוא מדוכא, שמן הבלם של גליל המאסטר הוא דחף את הצילינדר דרך תא הבלם האחורי ואת התא בלם הקדמי דרך התפקיד של המאיץ ואקום. תחת הפעולה של לחץ הנפט, צילינדר הבלם בוכנה דוחף את הבלם החוצה המנוף העליון מחזיק את רפידות בלם בחוזקה על דיסק הבלם כדי לשחק את התפקיד של האטה בלם ולעצור.
צילינדר ראשי מצמד בלימה מאסטר גליל של מכונית קטנה יכולה לחלוק מיכל אחסון שמן. ישנם שני צינורות מחוברים צילינדר מאסטר המצמד ואת גליל מאסטר בלם על סיר שמן. אותו סוג של נוזל בלימה ניתן להשתמש ביניהם. בלמים של הרכב מעל משאיות אור הם בלמי אוויר, אשר להשתמש בלחץ האוויר במקום נפט.
לא ניתן להשתמש בצילינדר הראשי של המצמד כצילינדר ראשי של בלם. הטבע הפועל בין השניים שונה לחלוטין. ניתן להשתמש רק בנוזלי בלימה באותו זמן.
