1. מבנה בלמי תוף
בלם תוף הוא מערכת בלימה עם תוף (רוטור) המסתובב עם הגלגל. בתוך כל תוף נמצאות נעלי בלם עם בטנות בלם (חומר חיכוך). הבוכנה (מנגנון הלחץ) לוחצת על התוף מבפנים כדי ליצור את כוח הבלימה, המאפשר להאט ועצור את הרכב.
2. איך פועלים בלמי תוף
כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם, הכוח מוגבר על ידי מגבר הבלמים (מערכת סרוו) ומומר ללחץ הידראולי (לחץ שמן) על ידי צילינדר הראשי. הלחץ מגיע לבלמים על הגלגלים דרך צינורות מלאים בנוזל בלמים (נוזל בלמים). הלחץ המועבר דוחף את הבוכנות על ארבעת בלמי הגלגלים. הבוכנה לוחצת את רירית הבלמים, שהיא חומר החיכוך, אל המשטח הפנימי של תוף הבלמים, המסתובב עם הגלגל. האנייה נלחצת אל התוף, אשר בתורו מאט את הגלגלים, ובכך מאט ועוצר את הרכב.
ספק הסבר וידאו