הארגון המטאורולוגי העולמי הודיע כי הסטטיסטיקה הראתה כי העולם חווה את החודש השלישי החם ביותר ברשומות ביוני. בנוסף, aהתרחש מגוון רחב של אירועי חום קיצוניים. הקיץ הזה באמת חם מדי!
צמיג
בקיץ, זה הרגל טוב לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים בכל פעם שאתה הולך לתחנת הדלק. חום הקיץ אפילו עושה את זה שווה לקנות מד לחץ אוויר בצמיגים כדי שתוכל לנטר את לחץ האוויר בצמיגים בעצמך. הסיבה לכך היא שהצמיגים יתרחבו כשהם מתחממים. החום יכול להוביל לעלייה ברמות הלחץ שעלולה להוביל לשלפוחיות, דקירות ואפילו לפריצה אפשרית. אתה יכול למזער סיכון זה על ידי שימוש פחות במכונית שלך במזג אוויר חם או הערכת מצב הצמיגים שלך (כגון לחץ ודריסה) לפני כל נסיעה.
חום יכול גם לבזות גומי. הצמיגים עשויים מגומי סינטטי ותרכובות גומי טבעי, ויש למלא אותו בשמן כדי לשמור על אלסטי. עם ההזדקנות, הטמפרטורה הגבוהה והחיכוך עם פני הכביש עלולים לייבש את השמן, וכתוצאה מכך גומי שביר.
סוֹלְלָה
מזג אוויר חם יקצר באופן דרסטי את חיי הסוללה מכיוון שהוא מאיץ את הקורוזיה. זכור לקבל מכונאי רכב שינקה את הקורוזיה סביב מסוף הסוללה והדק את התפס כדי להבטיח שהחיבור יציב. בנוסף, מזג אוויר בטמפרטורה גבוהה עלול להשפיע על מערכת החשמל של הרכב ולגרום לנוזל המצבר להתאדות מהר יותר.
בקיץ הלחץ על מצבר הרכב עולה עקב העומס המוגבר על המאוורר ומערכת המיזוג. לעתים קרובות הם מתקשים לייצר חשמל בטמפרטורות גבוהות, אז אולי כדאי להכין כבלי מגשרים, במיוחד אם אתם מתכננים לנסוע למרחקים ארוכים.
שמן ונוזלים
מעקב אחר הנוזלים של המכונית שלך הוא תמיד חשוב, אבל במיוחד בחודשי הקיץ. כמו כן, אנשים צריכים לשמור על לחות נוספת בחום, וכך גם מכוניות! נוזל קירור חשוב במיוחדעבור מכוניות. רמת נוזל קירור נמוכה עלולה לגרום למנוע שלך לבלום, ובדיוק כפי שאתה שומר על קור בקיץ, אתה צריך לשמור על קור המנוע שלך כדי שיוכל לתפקד בצורה מיטבית. למעשה, המנוע עובד קשה במיוחד בקיץ. תפקידה של מערכת הקירור הוא להגן על המנוע מפני התחממות יתר. נוזל קירור המנוע מתרוקן עם הזמן, וכך גם תוספי ההגנה שלו,כךעלינו לשטוף את המערכת ולהחליף את נוזל הקירור באופן קבוע, במיוחד במהלך החודשים החמים. בין ההדחה, ודא שנוזל הקירור מלא לרמה המתאימה על ידי ניטור מאגר הגלישה. במידת הצורך, מלאו את המאגר בתערובת 50/50 של מים וסוג נוזל הקירור המומלץ של היצרן. צינורות שחוקים או רדיאטורים פגומים עלולים לגרום לדליפת נוזל קירור ולגרום לעלייה בטמפרטורות המנוע. הקפד לבדוק את הנוזלים הנוספים הבאים באופן קבוע:
·שמן מנוע
·נוזל הילוכים
·נוזל בלמים
·נוזל היגוי
·נוזל מגב שמשות
זה נפוץ שהנוזלים האלה מתאדים באופן טבעי בטמפרטורות גבוהות, כך שאתה יכול לעשות דברים כמו להחנות את המכונית שלך באזור קריר ומוצל כדי למנוע אידוי.
מזגן
כלי רכב נוטים לפעול טוב יותר כאשר יש אוויר קר מכיוון שהאוויר הקר צפוף יותר, מה שמאפשר למכונית לקלוט יותר חמצן ולשמור על כוח ברמה גבוהה יותר. רוב האנשים משתמשים במזגן במכוניות שלהם מדי יום במהלך הקיץ, מה שעלול לגבות מחיר מביצועיו מכיוון שהוא משתמש בכוח מהמנוע כדי לשמור על קריר תא הנוסעים. דרך טובה לשמור על זרימת האוויר שלך לְנַקוֹתהוא להחליף ה מסנן אוויר בתא. אםיש לך שם לב לאיכות האווירלא נראה טוב ככל שיכול להיות,מציאת מכונאי יכולה לפתור את הבעיה בקלות.
חגורות וצינורות
כדי שהמכונית שלך תפעל בצורה בטוחה ובריאה, יש לשמור על רכיבים חיוניים אלה במצב תקין. רצועה או צינור שנקרעו או דולפים עלולים לגרום לאובדן שליטה בהיגוי, התחממות יתר של הרדיאטור או כשל במנוע, מה שיוביל לכשל. למעשה, מחקרים מראים שכמעט 20 אחוז מכלי הרכב על הכביש חובשים חגורות בטיחות שצריך להחליף, ולקרוב ל-15 אחוזים יש צינורות שזקוקים לעדכון. אם לרכב שלך יש יותר מ-85,000 מיילים, יש סיכוי גדול יותר לבלאי חגורה. טמפרטורות גבוהות עלולות לגרום לחגורות ולצינורות להיסדק ולהיווצר שלפוחיות. במהלך הקיץ, בדוק את הדברים הבאים:·
סדקים ובלאי בכל החגורות
·פונקציונליות של מותחן חגורות
·פונקציונליות של גלגלת סרק
·נקודות רכות בצינורות שבהן החיזוק עשוי להתקלקל
אמצעי זהירות אחרים
נהיגה בחום, במיוחד בנסיעות ארוכות, עלולה להיות מסוכנת. עדיף להיות בטוח מאשרחֲרָטָה.הנה כמה דברים טובים שכדאי להחזיק ברכב במקרה חירום:
·כבלי מגשר
·פנסי איתות דרך
·מים
·מזונות שאינם מתכלים
·ערכת עזרה ראשונה
·פנס
אם אפשר, נסה להמשיך לנסועכבישים מהירים שבדרך כלל מתוחזקים יותר ויכולים להתמודד עם החום. אם יש לך סדקים בשמשה הקדמית או בחלונות, בקש לתקן אותם, שכן סדקים יכולים להתרחב ולהפוך לבעיה גדולה יותר כאשר הם נחשפים לאור שמש ישיר.