הנהלת ג'ילי הבינה את הצורך לפתח, לשווק ולמכור מכוניות חשמליות בצורה שונה ממכוניות מסורתיות, והחליטה להקים חברה נפרדת, לפי המקורות.
לפי החדשות האחרונות של רויטרס, מקורות אמרו שגילי מתכננת להקים חברה חדשה שתחקור דרכים חדשות לתכנן, לשווק ולמכור רכבים חשמליים, חריגה מהנוהג בתעשייה של רוב יצרניות הרכב המשווקות ומוכרות רכבי דלק מסורתיים לצד כלי רכב חשמליים.
Geely עשויה להקים את לינגלינג טכנולוגיות השנה כדי לנהל את הדגמים שלה על בסיס ארכיטקטורת חווית האבולוציה האינטליגנטית העצומה של Sea, בעוד שהשיווק והמכירה של Lynk & Co ודגמי Geometrical המיוצרים בפלטפורמת Sea יהיו גם באחריותה הבלעדית של החברה החדשה, לפי אנשים שמכירים את הנושא.
"הנהלת גילי הבינה את הצורך לפתח, לשווק ולמכור רכבים חשמליים בצורה שונה ממכוניות מסורתיות ולכן החליטה להקים חברה עצמאית".
התוכנית האחרונה של Geely תאמץ דרך אחרת לפעול כשלב מפתח בטרנספורמציה של ארבעת-המודרניזציות החדשות של החברה.
רק בחודש שעבר, הם הכריזו על שורה של בריתות, כולל שותפות ארכיטקטורה עם Faraday Future (FF) ומיזם משותף עם Foxconn שמטרתו להפוך את עצמם ליצרן חוזה רכב חשמלי מוביל ולספק שירותי הנדסה.
ג'ילי סירבה עד כה להגיב על הנושא.
לדברי גורם המכיר את הנושא, החברה החדשה טרם נרשמה רשמית ושמה טרם נקבע סופית.
בנוסף, החברה החדשה תערוך-מחקר מעמיק ותעדכן טכנולוגיות קשורות של פלטפורמת SEA ללא תלות במגזר הרכב המסורתי, ותתכנן לגשת לנתוני שוק בדרך חדשה לחלוטין כדי לפתח דגמים חשמליים חדשים לעתיד.
לחברה החדשה תהיה גם כוח מכירות עצמאי ואולמות תצוגה במרכזים סיניים גדולים, כאשר חלקם מוכרים כמפיצים ואחרים כניהול עצמי-ישיר, עם שליטה ישירה על המחירים והמלאי, לפי אנשים שמכירים את הנושא.