פירוק צילינדר מאסטר הבלמים

פירוק צילינדר מאסטר הבלמים

1. נקה את הצד החיצוני של גליל הראשי, דחף את הבוכנה המשנית פנימה והסר את טבעת התומך;

2. הסר את מיכל האחסון הנוזלי, דחף פנימה את הבוכנה המשנית, הסר את סיכת המיקום ואז הסר את הבוכנה המשנית והראשונית;

3. הסר את טבעת התומך בגומי ממיכל האחסון הנוזלי ואת טבעת האיטום לאחסון נוזלים מכיסוי מיכל האחסון הנוזלי;

4. שלוף את נוזל הבלמים ממאגר נוזלי הבלמים;

5. נתק את הצינור הקשיח של הבלם המחובר לגליל יחידת הבלם;

6. הסר את צילינדר מאסטר הבלמים ממאיץ הוואקום או מסרעפת הבלמים;

7. בדוק אם מאיץ הוואקום מזוהם בנוזל בלמים, והחלף אותו במידת הצורך;

8. בדוק ששסתום הסימון פועל כראוי והחלף אותו במידת הצורך.

כדי לבדוק את השחיקה של חור הצילינדר של גליל הראשי, ניתן להניח את הבוכנה בצילינדר של גליל הראשי, וניתן לבדוק את הפער בין הבוכנה לחור הצילינדר בעזרת מד הרגיש. אם הרווח גדול מדי (גדול מ- 0. 15 מ"מ), יש להחליף את מכלול המשאבה. בשל מאפייני העבודה של צילינדר הראשי, הקצה הקדמי של הבוכנה לובש יותר מהקצה האחורי, והחצי הפנימי של נשא הצילינדר לובש יותר מהמחצית החיצונית. לפיכך, בעת מדידת מרווח ההתאמה, יש להפוך את הבוכנה על פיה ולהניח אותה בתוך נשא הצילינדר, נמדד במדד תחושת בנקודה של שחיקה מרבית.

משטח הקיר של חור הצילינדר של גליל הראשי חייב להיות חלק ונקי מחלודה. אם ישנם שריטות וכתמים קלים על משטח הקיר, אתה יכול להשתמש בבד אמרי עדין כדי ללטש אותו, ולא תוכל להשתמש בנייר זכוכית כדי לטחון אותו. אם התוצאה עמוקה, יש להחליף את צילינדר הראשי. בדוק אם מיכל האחסון פגום או מתיישן, בדוק אם מסך המסנן חסום והסר את המשקעים שהצטברו.

בדוק את מכסה מילוי הנוזלים: בדוק אם חור האוורור של מכסה אחסון הנוזל חסום, והבהיר אותו; לבדוק אם המצוף יכול לנוע למעלה ולמטה בחופשיות; אם לא, החלף את מכלול מיכל האחסון הנוזלי; המצוף ממוקם במצב היורד ובתנוחה עולה כדי למדוד את ההמשכיות בין הטרמינלים; כאשר המצוף עולה, הוא אמור להיות בלתי מוליך. כאשר המצוף צונח, יש להפעיל אותו. החלף את טבעת מגן הגומי, טבעת חותם מוט, דופק, בוכנה ראשונית, בוכנה משנית וכוסותיהם.