1. זיהומים מכניים בשמן או בעפר, אספלט, שאריות פחמן ושאריות לכלוך משקעים על ידי חמצון מצטברים בפער המצערת.
2. ככל שהשמן מזדקן או נסחט כדי לייצר מולקולות מקוטבות טעונות, ויש הבדל פוטנציאלי על משטח המתכת של פער ה ויסות, המולקולות המקוטבות נספגות על פני השטח של הפער כדי ליצור שכבת ספיחה גבולית חזקה, עובי שכבת הספיחת זה בדרך כלל 5-8 מיקרון המשפיע על גודל מרווח המצערת., כאשר החומרים המצטברים והספוגים לעיל גדלים לעובי מסוים, הם יישטפו על ידי זרימת הנוזל ולאחר מכן יחוברו מחדש ליציאת השסתום. זה חוזר על עצמו, ויוצר פעימות זרימה.
3. כאשר ההבדל בלחץ יציאת השסתום גדול, בשל הטמפרטורה הגבוהה של יציאת השסתום, מידת הסחיטה של הנוזל משופרת, ומשטח המתכת רגיש יותר לחיכוך כדי ליצור הבדל פוטנציאלי, ולכן כאשר הפרש הלחץ גדול, קל לבצע סתימת דם.