עקרון העבודה של צילינדר ראשי בלימה

הרכב: האוויר-לחץ בלימה מאסטר גליל מורכב בעיקר של בוכנה חלל העליון, החלל התחתון בוכנה, לדחוף מוט, רולר, מאזן האביב, לחזור האביב (חלל העליון והתחתון), שסתום החלל העליון, שסתום החלל התחתון, האוויר, שקע, האוויר לפליטה, מורכב

עקרון העבודה: כאשר הנהג מקיש את דוושת כף הרגל, על ידי משיכת המנוף, קצה אחד של זרוע המנוף מקיש על המעיין כדי להזיז את הזרוע המאזנת כלפי מטה. ראשית, שסתום הפליטה סגור, ושסתום הכניסה פתוח. שסתום הכניסה מחויב לתוך תא אוויר הבלם, ואת הסרעפת תא אוויר נדחף לסובב את מצלמת הבלם כדי להגשים את בלימה גלגל, ובכך להשיג את אפקט בלימה.

זהו שני בשלב האצה אלקטרומגנטית המאיץ מאסטר צילינדר שיכול להשיג יחיד-in, מרובת החוצה, שלושה ב, מרובת-out, או שליטה כפולה זה לצד זה, הוא מכיל כיסוי משאבה, גוף המשאבה העליון, גוף המשאבה האמצעית, וגוף משאבה נמוכה יותר. כיסוי המשאבה ואת גוף המשאבה העליון מסופקים עם הרכבה בוכנה עליונה, גוף המשאבה האמצעית מסופק עם הרכבה השסתום העליון הרכבה בוכנה נמוכה יותר, ואת האוויר האחורי בלימה כניסת וחורים לשקע, ואת הגוף המשאבה התחתונה מסופק עם הרכבה שסתום נמוך מערכת קדמית חור כניסת דינמי חור שקע, שרוול בוכנה עליון מסודר בין הבוכנה העליונה לבין גוף המשאבה העליון, הקצה הפנימי של חור כניסת הלחץ מתקשר עם פני הקצה התחתון של השרוול בוכנה עליון, והקצה החיצוני שלו עובר דרך שני מיקום תלת-מימדי אלקטרומגנטית השסתום נמצא בתקשורת עם שקע הבלם האחורי, החדר לשקע האוויר של השסתום העליון בגוף המשאבה האמצעית מחובר בהתאמה אוויר הבלם האחורי שקע , החדר האטום בין פני הקצה התחתון של הבוכנה העליונה לבין הקיר התחתון של גוף המשאבה העליונה, הבוכנה התחתונה או/ומשטח הקצה העליון של השרוול בוכנה נמוך מתקשר עם החדר אטום בין הקיר העליון של גוף המשאבה האמצעית. סוג זה של גליל מאסטר הבלם הוא פשוט במבנה, טוב בשימוש באפקט, יש גם השפעה טובה ייצוב מתח ואפקט בלימה חזקה, והוא מתאים למגוון של דגמי רכב קיימים.