כל אחד מהסימנים הללו יכול להצביע על כך שצילינדר הראשי שבור.
• אם אתה מחזיק את כף הרגל היטב על הדוושה, האטה תמשיך לרדת.
• הבלמים מרגישים כאילו הם לא עולים מס '39; לא תמיד יורדים.
• דוושת בלם, וכשאתה לוחץ עליה, זה לפעמים מרגיש כאילו הוא משתחרר.
• נוזל הבלמים רטוב סביב המאיץ או גוף הצילינדר הראשי.
• הדבר נכון במיוחד כאשר מאגר אחד נמוך מזה אחר.
• כאשר אתה פוגע בבלם, נורית האזהרה על הבלמים נדלקת.
• ישנה מערכת בלימה נפרדת בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים.
• אם אחת מהמערכות דולפת, חיישן המודד את הלחץ בין שתי המערכות מדליק אור.
• מרבית הסימנים הללו עלולים לגרום גם לגליל גלגלים, וזה המקרה הנפוץ יותר.


